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带动着大家个人的,青岛尼罗河大桥四十七周岁

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带动着大家个人的,青岛尼罗河大桥四十七周岁

▲ 《长江万里架金桥》吴俊发

   作为江苏省美术馆今年最重要的年度特展,“大桥记忆——南京长江大桥主题艺术作品及史料巡展”日前在江苏省美术馆陈列馆开展。该展览入选“国家艺术基金2018年度传播交流推广资助项目”,将用3个月的时间,为南京长江大桥送上一份别具一格的生日贺礼。2019年,还将在长江沿线城市进行巡展。  在江苏省美术馆陈列馆一楼展厅,除了江苏省美术馆的大量馆藏精品外,还有从中国国家博物馆、南京艺术学院等单位借调来的经典之作,涵盖了中国画、油画、版画、宣传画等画种,钱松喦、宋文治、魏紫熙、陈大羽、苏天赐、张华清、冯健亲、吕斯百、吴俊发、周炳晨等名家作品汇聚一堂。  值得一提的是,画家冯健亲当年创作的多幅南京长江大桥主题的油画作品在本次展览中展出。上世纪70年代,冯健亲在读书时曾经和苏天赐、张华清、杨培钊等名家在南京长江大桥下住了3个月,搜集素材,最终他完成的油画《南京长江大桥》,后被送到北京参加“庆祝中华人民共和国成立25周年全国美术作品展”,也是江苏省唯一一幅入选的油画作品,并被中国驻法大使馆收藏。  1968年建成通车的南京长江大桥,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。  此次展览馆方筹备了一年多,展览总策展人、江苏省美术馆馆长徐惠泉介绍道,“江苏省美术馆是中国第一座公立美术馆,这样一座具有80年历史的老馆,呈现南京长江大桥这样一个凝聚了国家、民族和人民共同记忆的主题,是应有之义。南京长江大桥不只是交通意义上的桥梁,它还是见证了中国崛起的精神之桥、是代表‘中国制造’与‘大国工匠’的经典之桥,也是体现‘双百’方针和文化自信的艺术之桥。”  “今天,长江上已建成的和在建中的跨江大桥已超过60座,平均不到50公里就有一座特大桥。活跃在国际桥梁舞台上的中国制造,早已接近全球市场的一半左右——而南京长江大桥,正是这一切的起点。”徐惠泉说,通过这次展览,希望能让观众重新回到那个拼搏向上的年代,领略这一国家工程中所蕴含的独特桥梁美学与生活美学。

刘宇认为,南京长江大桥展来到武汉,对两座城市是一种很好的沟通。江苏美术馆对大桥文史资料的发掘,对相关美术作品的梳理,对建桥的栏杆、浮雕等硬件的搜集,对已有的文化遗产、资源的发掘,甚至南京大桥在维修方面的经验,对两地的美术爱好者、文艺家、建筑学家,都有共鸣和启示意义,“他们排除万难,自力更生的精神力量,可以鼓舞一代又一代人不断创新。”

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武汉美术馆艺术总监高小林表示,就是新中国成立前17年分三个时期,一个是3年恢复时期,然后3年社会主义改造时期,然后是11年的社会主义建设时期,这11年的社会主义建设时期是以苏联援建的156个大型项目为标志的,里面的标志性建筑就是武汉长江大桥。南京长江大桥是我们独立自主建造的,它是一座里程碑,这两个大桥在新中国的历史上是非常重要的。

“什么叫记忆?记忆要通过具体的东西来体现才可以碰撞出思想的火花。”杨洪建表示,现在看到这些带着当年设计者体温的物件,仍然倍感亲切。

他认为,两座长江大桥,各自承载了各自城市的记忆,而成为各自城市的英雄与骄傲。从历史文献以及记录片、故事片等各种载体中,我们可以非常分明地感受到武汉和南京的市民当年对于大桥建设以及大桥建成通车之后的那种溢于言表的喜悦与自豪之情。但是今天的我们,已经很难理解,为何当年的人们,会把一座公共建筑物的建设和落成看得如此重要。其实用“重要”这样的字眼,已经不能准确表达这种沉重了。或者从某种程度上说,已经超出了个体生命本身的重要性了。如果我们今天不用文化主位研究法,就无法还原当年的点点滴滴。

这次江苏省美术馆的展览到武汉来巡展,不但勾起了大家对往事的记忆,也使得我们看到了发展的步伐,历史是昭示未来的,希望我们看了展览会对历史、对我们的未来有一个更清醒的认识。

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117x244.5cm 年代不详 江苏省国画院藏

6月20日上午,"大桥记忆:南京长江大桥主题艺术作品及史料巡展"第一站在武汉美术馆正式开展。此次展览没有按照惯例举行开幕仪式,但依旧吸引了一大批武汉观众和媒体的青睐。

“我觉得武汉长江大桥应该向南京长江大桥学习,武汉桥现在桥面上的路灯换得是一点风格都没有,原来武汉桥的路灯是宫廷式的,南京桥是白玉兰,因为现在光源的技术太发达了,可能原来路灯的照度不够,但是现在光源很发达了,什么样的照度都可以满足了,就是整个桥面上的路灯和整个桥的建筑不太协调……”唐浩先生指出了两座大桥现阶段存在的一些问题,他认为,大桥需要专业的文保和管理。

▲《在红旗下成长——我为祖国守大桥》陈坚

摘要:6月20日上午,"大桥记忆:南京长江大桥主题艺术作品及史料巡展"第一站在武汉美术馆正式开展。此次展览没有按照惯例举行开幕仪式,但依旧吸引了一大批武汉观众和媒体的青睐。作为九省通衢的交通枢纽,武汉在19

“南京长江大桥的建成是在70年代,它集中出现的画面可能在60年代末期到70年代比较多,这一段时期它的红色符号比较显着,尤其是以长江作为主题有很明显的时代痕迹,在78年出现的一批作品具有很强的诗意化的特征,从画面的风格样式上面我们可以明显看到以大桥作为载体,围绕它呈现出来的视觉叙事呈现出了时代变迁的痕迹,从这些角度来讲,大桥从各个方面而言都超越了作为一座桥梁的存在,它应该更多成为新中国记忆的符号。”湖北美术学院学报编辑部主任陈晶从时代与主题创作的关系方面论述了大桥的图象表达。

而此次展览的主角——南京长江大桥自1968年建成通车,成为了长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。

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“这个展览更多的是凝聚了我们这个时代对大桥有情结的,非常有意思的这样一个展览,所以大桥它已经不仅仅是一种交通工具,它更多是凝聚着我们内心的多元化的一种文化现象,所以后来我就一次一次来申报国家艺术基金项目。”江苏省美术馆策展部主任孙俊向我们讲述了举办“大桥记忆”这个展览的初衷和意义,他希望大桥这个文化符号能够通过这个展览来启示对新的文化价值和文化意义的影响。

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“社会主义题材一直贯穿在整个国家的美术创作中,并且成为意识形态选择的主旋律,也是几代人喜闻乐见的集体记忆,这是特定年代的时代精神力量的显现。” 武汉美术馆馆长助理宋文翔亦从视觉图像的角度分析了大桥的美术创作,他表示,选取不同的角度、不同的表达载体、不同的类型进行艺术创作,最终获得的是不同画面呈现所显现出来的一种美感,这个很考验人,因为大桥本身作为一种符号、一种题材的制约可能对艺术家有一定的限制作用,但是我看到不同的艺术家他发挥了不同的想象力,因为这个大桥本身从自然面貌来看可能是一样的,或者看多会有一种审美疲劳,就是一种建筑的外在形式,如何把它变成一种不同美感形式的作品就需要发挥作家的想象力。

欢迎各位观众前来免费参观~

“我想大桥不管是武汉长江大桥还是南京长江大桥,其实一直都在我们的心中,尤其是这两座大桥对于两座城市的市民来说,我想这两座桥是他们心中永远的丰碑、永远的记忆。”成莉玲女士的父亲参加过南京长江大桥的建设,家里一直挂着一幅丝制品的南京长江大桥的图案,所以一直对南京长江大桥怀着深深的情感。她正在筹备落地武汉的桥梁博物馆,到时也会展出很多南京长江大桥的实物。去年南京长江大桥为通车50周年进行维修改造升级时,成莉玲带领团队把现场替换下来的老物件都收集回来了,如铸铁的栏杆、蒸汽缸等。这个工作于她而言非常有意义,而且责任重大,任务也非常艰巨。

“火红的太阳当空照,我为祖国守大桥……这是当时非常流行的一首歌的歌词,我刚刚看了展览以后这个旋律就在我的脑海中显现了,这两个桥,武汉长江大桥和南京长江大桥要从新中国的历史来讲是有两个定位的,哪两个定位呢?武汉长江大桥它是一个标志物,是什么标志物呢?”

△南京长江大桥铸铁栏杆浮雕木模板

当天来到展览现场的南京收藏家马志方便是其中之一。他说自己最早收藏毛主席像章,发现很多像章都有长江大桥影像。出于好奇,他发现生活中很多物品,从香烟、火柴等小玩意到自行车、收音机这些大物件,都印有长江大桥,“它是那个时代的超级明星,是时尚符号。”马志方开始做南京长江大桥主题收藏,至今已有二十多年。现场展出的很多老物件,便来自他的个人收藏。

“我们在和美术馆做画册或者书的项目的时候,从我内心来讲,我觉得它整个状态不应该是一本大画册的状态,而应该是大桥跟历史或者记忆的关系的体现,我觉得它应该是档案性质或者和社会学结合的一本书,它传递的其实是那个时代的一种社会状态,或者说它其实也是一个时代的样本,从一个大桥你可以浓缩的看到一个时代的变迁。”对于“大桥记忆”展览书籍设计与对时代情怀的视觉再现,江苏凤凰出版社编辑、中国出版协会书籍设计艺委会委员曲闵民给出了他的观点。

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油画 90x256cm 1974年

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64x117.8cm 1976年江苏省美术馆藏

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“理念和形象的关系与其说有真正的表现力不如说是一种图解的尝试,就是时代对艺术的影响在南京长江大桥中就深深的体现出来了……”湖北美术学院教授谢跃从大桥本身的造型和建筑风格谈起,他表示把南京长江大桥和武汉长江大桥对比着来看是非常有意义的。

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作为大桥文史专家、大桥纪念馆展陈大纲专修人撰写人,杨洪建先生回顾了10年前为了重建南京长江大桥历史纪念馆收集文物资料的曲折经历。他表示,虽然过程艰辛,但最后看到那些建造者的照片、手稿资料,饭盒以及当年的笔记,还有使用过的一些工具,一切都是值得的。

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